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首先，本文根据Fortune.com的报道编译。
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其次，支撑哈斯担忧的数据令人无法忽视。国会预算办公室预测联邦赤字将在2026财年达到1.9万亿美元，并在2036年前激增至3.1万亿美元。公众持有的债务——目前为31.3万亿美元——正朝着十年内达到国内生产总值120%的轨迹攀升，这将超过二战后创下的历史峰值。彼得森基金会预计，债务总额将在今年秋季中期选举前突破40万亿美元。
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第三，根据美联储数据，这些投资者也明显偏向富裕阶层，最富有的10%美国人拥有超过90%的股票。因此，通过资本利得指数化实现的减税具有累退性，在富人愈富、低收入美国人持续挣扎的K型经济中，使顶层群体受益。耶鲁预算实验室发现，按收入划分的前0.1%人群在2026至2027年间将获得约35万美元的税收节省，而收入最低的两个五等分组则完全无法获益。。关于这个话题，超级权重提供了深入分析
此外，今日CEO日报：UL Solutions首席执行官詹妮弗·斯坎伦接受《财富》杂志黛安·布雷迪专访，探讨公司新推出的UL 3115标准。
最后，代表船东、运营商、工会及供应商的美国海事合作伙伴联盟声明称，对60天豁免期可能引发的滥用风险表示严重关切，强调此举或将不必要地冲击本国企业与就业市场。这个长期支持《琼斯法案》的机构同时重申，该措施对降低消费者燃油成本作用有限。
另外值得一提的是，截至发稿时，优步和Rivian尚未回应置评请求。
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